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2019年1-5月份，全國共進口煤炭12738.8萬噸，同比增長5.6%；累計進口金額988560萬美元，同比下降5.1%。

一名煤炭行業(yè)的分析師對澎湃新聞（www.thepaper.cn）表示，“總體來說，煤炭進口數(shù)量增加顯然跟國內(nèi)煤礦產(chǎn)能釋放率低有關(guān)系，進口通關(guān)數(shù)量增加起到了適時補充的作用?！痹摲治鰩熖岬?，受2018年底至2019年3月頻繁發(fā)生的安全事故影響，國內(nèi)煉焦煤產(chǎn)量始終處于較低狀態(tài)，國內(nèi)供應(yīng)緊縮或?qū)⒋蟾怕恃永m(xù)。

中國是煤炭大國，過去的2018年，煤炭生產(chǎn)和消費量分別為36.8億噸和39億噸，同時繼續(xù)保持世界第一大煤炭進口國地位。海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2018年，中國煤炭進口2.81億噸，同比增加1050萬噸，同比增長3.9%，進口金額246億美元；煤炭出口493.4萬噸，同比下降39%；煤炭凈進口2.76億噸，煤炭進口量為近4年來的最高水平。

中國的煤炭進口主要集中在華東、華南等沿海省市。印尼、澳大利亞等地煤炭經(jīng)海運抵達中國東南沿海地區(qū)的費用較為低廉的情況，進口煤有著明顯的價格優(yōu)勢，部分沿海電廠六七成的電煤都依靠進口。

根據(jù)秦皇島煤炭網(wǎng)發(fā)布的最新一期環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)（BSPI）顯示，報告期內(nèi)BSPI報收于577元/噸，環(huán)比下行1元/噸。報告提到，環(huán)渤海地區(qū)價格繼續(xù)下行，除前兩期提到的因素外，進口煤價格優(yōu)勢沖擊內(nèi)貿(mào)市場，部分船舶通關(guān)待卸；火電深度調(diào)峰，清潔能源發(fā)電出力增加；貿(mào)易戰(zhàn)影響漸顯，高耗煤行業(yè)用煤需求減弱，以上各因素疊加，促使環(huán)渤海地區(qū)動力價格進入下行通道。